[國際新聞] Porsche 718 Cayman 北京車展展前記者會搶先亮相
早在Porsche預告新一代Boxster/Cayman車系將以718定名時，並於日內瓦車展搶先發表718 Boxster車系時，已經表是718 Cayman將與Boxster採用相同的動力配置，不會如同NA時期，Cayman的輸出總是略大於Boxster，而是採用兩者相同方式。
718 Cayman的代號與718 Boxster相同皆為Type 982，採用相同的2.0升四缸水平對臥引擎，可於1950rpm至4500rpm產生38.7kgm的最大扭力，300hp的最大馬力則在6500rpm湧現，讓718 Cayman從靜止加速至時速 100 km/h僅需 4.7 秒。與718 Boxster相同，保時捷在北京車展將推出中國限定版本的Cayman，雖採用同樣採用2.0升渦輪引擎，但最大馬力略為調降至250hp，31.6kgm的最大扭力產生於1850rpm至5000rpm，輸出降低後使靜止加速至100km/h需花費5.4秒，這樣的調整雖降低了718 Cayman的戰鬥力，卻能讓718 Cayman在中國入門跑車市場中擁有更富競爭力的售價。
至於718 Cayman S則搭載排氣量更大的2.5升引擎，還配備可對應不同排氣壓力並改變渦輪葉片幾何角度的VTG渦輪，如此，使得718 Cayman S最大扭力上漲至42.8kgm，且在較718 Cayman低50rpm的1900rpm即可輸出直到4500rpm，此外最大馬力也提升到350hp，擁有4.2秒即可從靜止加速至100km/h，且極速上探285km/h的實力!
既然這代718 Cayman在車名就已向老前輩致敬，Porsche除了帶來更強勁的動力，也為底盤下了不少調教功夫，在車體側向剛性、後輪胎寬、輪胎循跡性皆有升級，懸吊彈簧也採用更硬朗的設定，甚至連轉向反應也提升10%!
718 Cayman可再選配能將車身降低10mm的PASM主動懸載系統，而718 Cayman S甚至能降低20mm! 718 Cayman全車性能表現皆有不少的提升，而相較於718 Boxster不同的車身設計使車體結構受力有著不同之處，不免讓我們好奇這代718 Cayman駕馭起來將帶給駕駛何種感受?
718 Cayman
引擎型式 1,988 c.c. Flat 4 DOHC 16V Turbo
最大馬力 300 hp/6500rpm
最大扭力 38.7kgm/1950rpm ~ 4500rpm
長寬高 4,379x1,801x1,286mm
軸距 2,475mm
車重 1,335kg(6MT)、1,365kg(PDK)
驅動模式 MR
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前、後麥花臣
輪胎規格 前: 235/45 R18 後: 265/45 R19
718 Cayman S
引擎型式 2,497 c.c. Flat 4 DOHC 16V Turbo
最大馬力 350 hp/6500rpm
最大扭力 42.8kgm/1900rpm ~ 4500rpm
長寬高 4,379x1,801x1,284mm
軸距 2,475mm
車重 1,355kg(6MT)、1,385kg(PDK)
驅動模式 MR
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前、後麥花臣
輪胎規格 前: 235/40 R19 後: 265/40 R19
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